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  原标题:充电基础设施建设持续点名支持 建设大年有望来临

  来源:财联社

  工信部部长苗圩在“部长通道”上就新能源汽车表示,从需求侧看,除了落实财税的支持政策外,还要鼓励地方在公共服务领域更多采用新能源汽车,比如执法、物流车,城市的环卫车等,有条件地推广公交、出租车的使用,扩大新能源汽车的需求。在使用侧,要继续加大充电基础设施的建设,鼓励充电设施互联互通,鼓励地方政府对新能源汽车的使用提供诸如停车、限时、限路段的鼓励支持措施。

  在十三届全国人大三次会议开幕会上,国务院总理李克强作政府工作报告,就已经提出“重点支持既促消费惠民生又调结构增后劲的‘两新一重’建设,主要是:加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展 5G 应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级”。

  2020年4月,发改委表示,预计今年全年能够完成投资100亿元左右,新增公共桩约20万个,新增私人桩超过40万个,公共充电站达到4.8万座。另外,包括国网、南网等企业以及上海等地陆续出台充电桩建设规划。华西证券认为,在政策的积极推动下,2020年充电设施有望迎来建设大年,全年保有量规模增长较为可观,车桩比有望进一步提高。

  相关公司:

  和顺电气:公司是充电桩领域全国进入早、使用广、具较大行业影响力的企业之一。

  众业达:充电桩产品属于公司技术储备之一,公司助力特斯拉超级充电网络建设,于2015年8月合作建立特斯拉粤东地区第一个超级充电站。

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责任编辑:陈志杰

  原标题:两会|全国政协委员刘绍勇:反思华为“转运门” 重要物资必须“国货国运”

  原标题:两会|全国政协委员刘绍勇:反思华为“转运门” 重要物资必须“国货国运”

  原标题:两会|全国政协委员刘绍勇:反思华为“转运门” 重要物资必须“国货国运”

  本报记者 罗辑 北京报道

  “2019年华为公司遭遇‘转运门’事件,华为从日本寄回中国的两个包裹含有重要文件,包裹被美国联邦快递公司转运至美国总部。”全国政协委员、中国东方航空集团有限公司董事长刘绍勇本届两会在发言时提到,“中国人的饭碗要牢牢端在自己手上”,物流也是,重要物资必须“国货国运”。

  他提到,受全球疫情影响,国际航空客运几乎停摆,国际航空货运运力缺口则快速暴露。在保障供应链稳定中,航空物流具有的战略价值凸显。但目前受全货机规模小、运力结构过于依赖客机腹舱、商业模式尚未实现航空货运向航空物流的转型等因素影响,我国航空物流能力存在不足,亟待全面加强。

  “我国国际航空货运市场60%的运力资源来自外航”

  随着制造业不断升级,产品附加值必然越来越高,对于时间和效率的要求也会越来越高。在经济全球化背景下,航空物流正变得越来越重要。而反思2019年华为公司遭遇“转运门”事件,“‘自己的东西自己运’,具有重大战略意义”。刘绍勇提到,再加之受全球疫情影响,航空物流在保障供应链稳定方面的战略价值凸显,同时我国航空物流发展不平衡不充分的问题加快暴露,进一步发展我国航空物流能力已势在必行。

  刘绍勇提到,受疫情影响,航空物流矛盾集中暴露。“面对突如其来的新冠肺炎疫情,全球所有国家先后实施了相应的旅行限制措施,导致国际航空客运几乎停摆,客机腹舱能力陡然下降,航空货运短板暴露无遗,国际航空货运运力缺口大约在正常时期的45%左右,即使是全货机满负荷运转、航空公司纷纷推行‘客改货’,仍无法填补运力缺口,多地空运出现爆仓,‘进不来’‘出不去’的矛盾凸显。”

  从运输量看,航空货运量仅占全球贸易总量的1%;从运输货物的价值看,航空货运价值每年高达6万亿美元,占全球贸易总价值的35%。国际航协(IATA)研究表明,航空货运连通性提高1%,将带来贸易额近6%的增长。

  而在此次抗击新冠肺炎疫情中,从1月20日起,民航累计运送防控物资约1200万件,累计约11万吨。我国在疫情暴发之初,大批医护人员、大量海外采购的抗疫物资都是通过空运完成的。此外,在抗震救灾、海外撤侨、特殊战略任务等方面,航空都具有远距离运输和第一时间保障的独特优势。在保障供应链稳定中,航空物流具有重大的战略价值。

  在此背景下,近年来我国航空物流进一步发展,相关数据显示,2019年完成货邮运输量753.2万吨,运量为美国的60%,居世界第二位,其中,国内运量占比68%,国际运量占比32%。但是,航空物流发展不平衡不充分的问题仍很突出。

  “从机队规模来看,全货机规模小。目前全国共有货运航空公司10家,全货机170余架,其中大型远程货机41架,与美国550架、欧洲333架全货机相比,规模明显偏小。目前我国国际航空货运市场60%的运力资源来自外航,这已影响到我国国际供应链稳定性、安全性和竞争力。”刘绍勇提到。

  “要打造出可媲美UPS、DHL、FedEx的航空物流国家队”

  除了全货机规模小、国际航空货运市场60%的运力资源来自外航的问题外,刘绍勇还提到,

  中国航空物流的运力结构、纯航空货运枢纽建设、商业模式发展方面均存在不足。

  首先,运力结构上过于依赖客机腹舱。对比美国航空物流发展的情况,刘绍勇指出,2001年“9·11”事件之后,美国实现了更加严格的航空安保措施,客机腹舱几乎只载行李不载货,因此FedEx、UPS不断壮大规模以满足空运市场需要。而中国航空物流市场主要依赖于客机腹舱,82%的国内货和70%的国际货都是通过客机运输,客机腹舱运货,在很大程度上掩盖了全货机总量不足的问题。

  同时,中国航空运输发展过程中,存在“重客轻货”的倾向,导致客货“两手”并没有协调发展。目前,中国没有纯货运机场,更没有类似于美国路易斯维尔、孟菲斯这样的航空货运枢纽机场。“从纯航空货运枢纽建设来看,仍然为零。”刘绍勇直言。

  并且,从商业模式发展来看,单纯的航空货运只是一种运输手段,全流程的航空物流解决方案才是可持续发展模式。在国际快递市场上,UPS、DHL、FedEx三家欧美航空物流公司的市场份额接近90%,他们利用先发优势,已经实现从单一承运人向综合物流服务商的转型,形成了覆盖全球的货运航线网络,拥有成熟的商业模式,空运只是其中的一环,它们形成了海陆空联动发展的物流体系,还管理供应链、提供货物信贷服务等。刘绍勇提到:“而中国的航空货运目前仍以单一承运人模式为主,只能执行点到点的货运航线,有航线、无网络,物流中转效率较为低下,‘天地合一、两端延伸’的转型还远远没有实现。”

  此外,当前,我国航空货运体系中缺乏公共信息平台,物流信息化应用水平较低,航空物流供应链中的各个市场主体包括各自建设的货运信息系统互不兼容。这些问题亟待解决。

  对此,刘绍勇建议,以国有货运航空公司为基础,组建航空物流龙头企业。其中,首先推动国有企业尤其是中央企业所属航空货运业务整合,组建大型航空货运企业;其次推动国有和民营航空货运公司重组,发挥各自优势,打造出一支可以媲美UPS、DHL、FedEx的民族航空物流国家队;最后推动空铁、空地、空海多式物流联运,形成大物流发展格局。

  而针对航空物流枢纽建设上的不足,他建议选择产业配套齐全、综合交通完善、发展前景广阔的地区,新建或改造一批专业货运机场。例如粤港澳大湾区改建一家货运机场,在上海新建全货运“第三机场”,以货运机场带动产业全面升级、服务区域协同发展。

  此外,刘绍勇建议打破各种技术壁垒、行业壁垒、企业壁垒,建立行业级航空物流公共信息平台,依托5G、物联网等前沿技术,构建“连点成线、连线成面、连面成网”的物流信息格局。

  “建立强大的国际航空物流能力已势在必行,这既是保证全球供应链稳定的需要,也是应急管理的需要,更是国家战略的需要。”刘绍勇提到。

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责任编辑:蒋晓桐

北京时间5月24日讯 据《世界体育报》援引法国媒体Le 10 Sport的报道,皇马主帅齐达内想要在今夏补强球队的防线,他把法国同胞,效力于拜仁的卢卡斯-埃尔南德斯视为主要目标之一。

不过球员的经纪人近日在接受采访时表示:“卢卡斯不会离开,他一定会继续留在拜仁。”

根据Le 10 Sport的说法,齐达内把卢卡斯看作是今夏的主要目标之一,他已经联系了球员并告知其自己的意图。但从球员经纪人的言论来看,齐达内的邀请并没有打动卢卡斯。

Le 10 Sport还透露,巴萨也对卢卡斯感兴趣。

去年夏天,拜仁支付了卢卡斯8000万欧元的违约金,把这位法国后卫从马竞带到了慕尼黑。但加盟之后,伤病使他始终无法获得延续性的出场机会。本赛季,他只为拜仁在德甲中出场12次。

(llo)

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5月20日,福建省委常委、省纪委书记李仰哲深入福州市,调研统筹疫情防控和经济社会发展工作情况。福建省纪委监委网站  图

据福建省纪委监委网站消息:5月20日下午,(福建)省委常委、省纪委书记李仰哲深入福州市,调研统筹疫情防控和经济社会发展工作情况。
上述官方信息显示,李仰哲已经担任福建省委常委,并接替刘学新出任福建省纪委书记。
公开资料显示,李仰哲,男,汉族,1962年5月出生,陕西合阳人,1983年7月参加工作,1986年9月加入中国共产党。研究生学历,经济学硕士。
李仰哲历任陕西省人民政府办公厅助理调研员,中华全国供销合作总社办公厅副处级干部、办公厅研究室副主任(正处级),原国家经贸委综合司正处级干部、分析预测处调研员、办公厅正处级秘书。
李仰哲2002年9月起先后担任原国家经贸委办公厅、经济运行局助理巡视员,国家发改委经济运行局助理巡视员、副局长、经济运行调节局副局长。2009年5月任国家节能中心主任(正司级),兼国家发改委节能信息传播中心主任。2014年4月任国家发改委经济运行调节局局长。2016年5月任国家能源局副局长、党组成员(2016年8月起兼任国务院三峡工程建设委员会委员)。2017年4月任中央纪委驻商务部纪检组组长、党组成员。2018年6月起任中央纪委国家监委驻商务部纪检监察组组长、党组成员。李仰哲还是中共第十九届中央纪委委员。

(本文来自澎湃新闻,更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

【编辑:王诗尧】

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  近日,AMD宣布AM4插槽可以用到2020年,也就是说Zen3可以向下兼容B450、X470主板。

  AMD官方博文表示,“在过去一周,AMD仔细倾听了粉丝的反馈,在反复权衡客户的反馈、面临的严苛技术挑战之后,最终决定克服万难,为已有的B450、X470主板建立升级通道,让它们可以支持Zen3架构的新一代锐龙处理器!”

  AMD在官方声明中的最后部分做了说明,主要有下面7条:

  1、AMD将与合作伙伴合作开发,使其在部分B450及X470主板的beta版BIOS中支持Zen3处理器。

  2、这些可选BIOS更新之后,将会禁用部分锐龙台式机处理器支持以便释放ROM空间。

  3、预计今年晚些时候推出的可选Beta版BIOS将为AMD Zen3处理器提供单向升级,不支持刷回旧版BIOS。

  4、为减少可能的混乱,AMD只会向那些购买了Zen3处理器、经过验证了的400系主板用户提供BIOS下载,确保他们刷新BIOS之后有可用的处理器,最大程度地降低用户刷BIOS之后无法引导的风险。

  5、BIOS的更新时间及可用性有所不同,可能不会与Zen3的发布时间一致。

  6、这将是400系列主板最后的升级,Zen3之后的处理器需要新的主板。

  7、AMD将一直推荐客户选择500系列主板以获得最新的CPU性能和功能。